近日，滴滴公司CEO程维面临交通部分的再次审查时公然亮相称，要做一家更有责任感的公司，把安全红线刻于心里。12月5日，滴滴公布构造架构进级。原小桔车服及汽车费产治理中央（AMC）归并，进级为新车服，建立滴滴司机办事公司，为滴滴司霸术福利。

但滴滴司机张师傅于面临记者的采访时却如许说道：“说的比唱的好听，此刻平台派的单子愈来愈来少了，说是安全整治，成果整的最惨的还有是咱们。”

三个月内，发布三次安全办法进级，

滴滴安全整治自玄月份起就最先实行，于连续不断的搭客被滴滴司机卑劣的强奸杀戮以后，滴滴顺风车被要求强迫下架。一时间，于海内骂滴滴公司成了政治准确的事，于年夜大都人的不雅点里，滴滴公司不卖力，垄断市场后任意妄为，喝着搭客的血，几次发生的顺风车惨案是他们滥杀无辜弄出来的。

为了最年夜水平的挽回品牌形象，滴滴公司于三个月内，发布了三次安全办法进级，对于滴滴司机举行进一步规范化的治理。于近来的11月安全进级内容中，要求滴滴司机于车内加装摄像头，而且于重庆、成都、宁波、温州等地最先试行。

“底子就没有接到安装摄像头的通知。”滴滴司机冉师傅告诉记者，“没有据说过，你看我没有安装还有不是照样于跑。”

滴滴司机们是接触搭客的第一线，也是滴滴公司现实运行的第一线，滴滴司机的反映可以真正的表现出滴滴公司的安全整改政策。

冉师傅告诉记者，于顺风车失事以后，对于搭客的安全保障办法多了许多，“你看，咱们两个此刻措辞，都是被灌音的，要是说一些敏感的辞汇，像骚扰啊，绕路啊，救命啊这些，我这边就要收到安全提示的通知了，可是今朝为止都没有发生过。”

主动灌音功效是滴滴公司于顺风车遇害以后推出的首个安全保障办法，记者的伴侣小李前不久前去年夜理，搭乘滴滴网约车的时辰，因为司机立场欠好，小李狠心给了四星评级，成果小李的滴滴界面刹时弹出灌音被看成查询拜访资料的选项，点确认以后从上车最先，司机与搭客YABO鸭脖官网之间的对于话内容就会被提走取证。

新政下的喜与忧

“安装摄像头，我接到通知的，可是没有谁会去安装，要求司机本身出钱，要花一两千块钱。”陈师傅是“80后”，看起来有些不善言辞，可是当记者扣问滴滴公司的安全保障办法以后，陈师傅打开了话匣子。“这一两千块钱是押金，由滴滴平台通知安装，此刻咱们微信群的滴滴师傅没有一小我私家去安装，我也于不雅望，假如不是强迫同一安装，我安装了，他人不安装那我多不划算。”

“你看自从顺风车失事了以后，用户客户端多了许多报警的路子，像紧迫接洽人，一键报警等功效，说句其实的，这些都只能是起到威慑作用，要是真的闹抵牾了，这些也没有措施制止一个生命的掉去，”陈师傅告诉锌刻度（beefix）记者。

“此刻只要是对于公的车辆，或者者将滴滴司机看成全职来做的，司机对于搭客城市是最年夜的耐烦及忍受，之前的话我看没患上几个理搭客，之前像评分这些都没有几多司机于意。”陈师傅将记者送到目的地以后，提示道：“记取给我五星好评。”

假如评分一直都很低的话，到后面是接不到单子的，而接单的数目是滴滴司机的命脉，是他们的收入来历。

冉师傅是本年2月最先接办跑滴滴，“阿谁时辰的单子接不外来，方才送走一个搭客立刻就来一单，阿谁时辰刷单及刷分很简朴的，此刻不成以了，管严了，之前刷的分数全数被平台打回原型了。”冉师傅口中的管严了，也是于顺风车惨案的玄月以后的工作。记者相识到之前滴滴司机为了可以或许获得平台的优先派单，年夜部门的司机都存于刷单的背规操作，可是此刻不成以了。

据媒体动静称，滴滴将于不久后实施新政策，要求滴滴司机必需手持“收集预约出租汽车谋划许可证”以和“收集预约出租汽车驾驶员证”两个证件才能跑滴滴。新入驻的司机必需要到相干部分打点这两个证件才有资历入驻，而之前的滴滴司机则必需补足证件，不然就属在背规司机，被逮到将面对巨额的罚款。

营运资历证

“实在我早就不想跑了，此刻又没有奖励，给公司申请了很多多少次不跑了，可是公司说元旦以后分歧规的私人车就不成以跑了，到时辰咱们这类对于公车辆就会好于了。”冉师傅一边吃着小面，一边吸烟对于记者说道“要不是我还有有个小娃儿于喝奶粉，跑滴滴相对于来讲自由一点，不看他人脸色，此刻看来还有不如去做其他事情。”

冉师傅喝完碗里的汤汁后，发明还有没有被派单，再点一只烟继承说道“此刻开的车是从对于公公司全款提的，十几万，其时平台承诺会给对于公车辆优先派单，私人车基本上接到不但，成果私人车还有不是于接单子，我这个一年的保险峻遭12000，并且有些公司一个月还有要遭交300元的治理费。”

记者相识到，滴滴司机对于公车辆收取治理费的征象是存于的，而且差别的公司有差别的收费尺度及要求，这对于滴滴司机来讲也是一笔分外的承担。

“各方面都管患上严了”，是记者于扣问滴滴司机以后遍及给出的反馈，派单法则的严酷要求对于在消费者来讲是极为有益的，对于在司机来讲这更像是一种好坏筛选，及学生测验同样，于硬性指标下，是没有捷径可以走的。

晚上11点，冉师傅收车回家，今天的收入还有可以，有靠近200元的利润。

“你感觉你此刻顺应了滴滴平台的一系列整治吗？”锌刻度（beefix）记者问道

“之前就是几颗老鼠屎坏了一锅粥，此刻管严了，不应来的都来不明晰，该留下的天然会留下。”冉师傅回覆患上很爽性。

独角兽与司机们的隆冬

于本年9月份，滴滴的CEO程维，于一封公然信中吐露滴滴公司的盈利状态，程维称滴滴六年以来还有没有呈现盈利环境，就于本年的上半年，整个滴滴公司吃亏跨越了40个亿。无庸置疑的是，于接连发生卑劣安全事务以后，滴滴公司用户数目出现出降落趋向，纵然滴滴公司连续不断举行安全整治以求挽回品牌形象，可是如今看来好像收效甚微。

滴滴公司一系列的安全整治办法于一些搭客看来也是不会买单的，记者的伴侣小李告诉记者，11月30日于年夜理游览的时辰乘坐滴滴网约车，滴滴师傅立场卑劣，甚至呈现口头威逼，小李试图用滴滴界面的一键报警功效，通知本地的警方。可是小李告诉记者，于利用一键报警功效后，并无直接拨打“110”，而是接入到滴滴的后方办事平台，于与客服“酬酢”并核实报警是否属实后，再由官网代为报警，末了小李抛却了报警。

小李对于记者吐槽到：“底子就是形同虚设，如许一个转接的时间都连续了至少3分钟，还有不算等候接通德律风的时间，假如我真的碰到紧迫环境的话早就罹难了，底子期望不上这个功效。”

于搭客削减的同时，滴滴司机也由于派单数目的削减以和安全整治的不顺应而纷纷逃离滴滴，据相识于滴滴最先安全整治的玄月份以后，天下司机新注册量险些呈负增加。滴滴独角兽式的存于，于搭客及司机两年夜基石纷纷流掉后，好像显患上外强内弱。

据《中国网约车市场和猜测》陈诉显示，2015年，中国互联网出行市场范围为681亿元人平易近币，而2018年的市场生意业务范围估计将增至2678亿元，到2022年极可能到达5036亿元人平易近币。面临云云网约车云云巨年夜的一块蛋糕，假如滴滴倒下后，将会有前仆后继的公司上位，于本钱的市场里，只有输赢不会有同情。

不止有滴滴出行一个平台

滴滴司机于时代的潮水中应运而生，年夜浪淘沙以后，对于司机，对于海内整个网约车行业都是一种沉淀。

滴滴公司于安全整治的历程中，也是对于滴滴司机的从头洗牌，对于在接触搭客第一线的滴滴司机来讲，严酷审查是最主要的。冬天将愈来愈冷，滴滴司机们于倾吐中等着春季的到来。