【电脑报于线】互联网人最喜欢风口。跟着能源技能及智能网联的进展，电动化及智能化带来了汽车财产进级的新时机。弯道超车——将传统的车辆主机厂撇于死后——成了创业者的新野心，一批互联网新权势进入了智能汽车制造财产。

@特约作者 钟清远

作者简介：曾经经的媒体人，科技媒体记者，科技专栏作者。如今投身互联网企业。《电脑报》特约记者。

互联网人最喜欢风口。跟着能源技能及智能网联的进展，电动化及智能化带来了汽车财产进级的新时机。弯道超车——将传统的车辆主机厂撇于死后——成了创业者的新野心，一批互联网新权势进入了智能汽车制造财产。特斯拉的乐成激励了这些新造车公司，“做中国的特斯拉”成了他们的方针，最先发力疾走……

日前，蔚来汽车发布旗下首款量产电动车型ES8

国产智造：向特斯拉倡议挑战

2014年，不管对于在特斯拉还有是它的中国跟随者们来讲，都是值患上记念的。这一年，特斯拉卖到了YABO鸭脖官网中国，而它也于中国的创业者中引发起一波造车狂热，一场造车运动于中国鼓起。同年，乐视公布启动造车规划，此外还有有一家名叫蔚来的智能汽车公司悄然建立。

蔚来汽车的开创人是李斌，2000年开办了易车网，除了此以外，他还有投资了摩拜，是以被称为“出行教父”。站于李斌及蔚来暗地里的是包括顺为、京东、高瓴本钱及腾讯于内的泰半个互联网江湖，一建立便得到5亿美元的注资。李斌及蔚来最先积贮气力，但愿有一天向模范特斯拉倡议挑战。

时间来到2017年，12月16日，于可容纳两万人的北京五棵松体育馆，蔚来汽车旗下首款量产电动车型ES8驶上舞台。会后，蔚来汽车被认为是最有实力戴上“中国特斯拉”王冠的新造车公司。于此次发布会现场，除了了蔚来汽车开创人李斌，还有能看到刘强东、俞敏洪、雷军及马化腾等互联网年夜佬的身影。

于特斯拉建立14年后的今天，他的中国跟随者蔚来交出了第一份答卷。ES8发布会后，蔚来汽车的投资人李想于本身的伴侣圈说，“特斯拉总算迎来了第一个真正及格的敌手，并且只要一半的代价。”按照发布会宣布的环境，ES8基准版补助前售价44. 8 万元起，限量 1 万辆开创版补助前售价54. 8 万。不外，发布会竣事后就已经经有跨越1万名消费者预定了ES8。

同时，蔚来首推电池租用方案。若用户选择电池租用方案，车价将比通例采办自制 10 万，每个月付出1280 元电池月费，同时可享受电池进级办事。此外，ES8 车主可享受终身免费质保、终身免费车联网办事、终身免费异地加电、终身免费门路营救 4 项终身办事。

“特斯拉打开了一扇门，让咱们看到了电动智能车的成长标的目的”，于会后的群访环节，李斌面临发问如许回覆。根据李斌的计划，到 2020 年，蔚来将于天下设置装备摆设跨越1100 座换电站。而于这以前，特斯拉已经于中国年夜陆地域建成跨越700个超等充电桩，充电和办事收集笼罩天下170座都会。

不外，缭绕蔚来ES8，也不都是鲜花及掌声。于ES8发布当天，一个VC投资人集中的微信群里就睁开了一场缭绕这辆车的辩说。“汽车包罗几年夜体系，牵一发而动全身，蔚来面对的难题还有有太多，好比电池”；也有人说“至少比昔时李书福的乐成率年夜许多，吉祥都乐成了不是吗”。

事实上，包括特斯拉于内，于正式走向市场以前，产能都将是所有新造车企业的重点问题地点。据相识，蔚来与江淮的互助并不是“代工”，而是采用成立新厂的方式，搭建全新出产线。江淮介入投资，但技能重要由蔚来方面主导。两边总体互助范围约100亿元，产能是每一年5万辆。

产能直接瓜葛着车的交付，究竟何时能开上车才是用户最体贴的问题，李斌给出了蔚来汽车的出产时间表。“本年上半年，蔚来要做完300万千米的测试，必然要到本身都感觉满足了，才会最先交付。”他说，“我固然但愿越早越好，但我能给出的时间就是2018年上半年。纵然是6月30号交，也是上半年。但咱们必定会比这个时间点早。”

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