【电脑报于线】用时11小时41分钟、航程11297千米，11月21日凌晨，海南航空HU497航班搭载着186位搭客及15名机构成员准时下降于美国芝加哥奥黑尔国际机场。

@王欣

用时11小时41分钟、航程11297千米，11月21日凌晨，海南航空HU497航班搭载着186位搭客及15名机构成员准时下降于美国芝加哥奥黑尔国际机场。

但这架卖力执飞的波音787-8客机及以往比拟又非分特别差别。腾飞前，它加注了中国石化的“1号生物航煤”，其重要原料来历是餐饮废油。换句话说，各人避之不和的“地沟油”成了这趟航班的焦点助力。

那末“地沟油”是怎样摇身一酿成为航空燃料的？与传统燃料比拟它的上风安在？作为搭客咱们又可否从中获益？

变废为宝，地沟油的四步变身

“地沟油上天”的动静传来，海航也由此成为海内首家利用生物航煤举行跨洋飞行的航空公司，但这项成绩的告竣也离不开中国石化下属的镇海炼化公司——他们将以餐饮废油与传统航煤原料以15:85的比例举行和谐，终极获得了与传统航煤效率相称但越发绿色环保的生物航煤。

那到底甚么是生物航煤？

用专业人士的话来讲，生物航煤就因此生物资为原料出产的航空火油。除了了人人闻之色变的“地沟油”，生物航煤的原料来历实在还有可所以椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂，以和微藻油、动物脂肪等生物构造。与传统石油基航空火油比拟，生物航煤于全生命周期中的碳排放可削减50%以上。

虽然听上去很抱负，把身分繁杂的“地沟油”酿成生物航煤的历程还有是相称繁复的。镇海炼化的生物航煤项目高级工程师黄爱斌注释说，生物航煤的出产年夜致分为四步：

“生物航煤可否飞天，质量是焦点。从进料、出产、调合、出厂到实验等，所有环节质量都是全程受控的，这有一系列严酷的质量查验步伐，”黄爱斌还有增补道：“这套步伐也是经由过程国度平易近航局试航核定，切合国际航空燃油尺度的，是以才能得到出产许可证。”

HU497航班的机长孙剑锋于接管采访时也暗示，利用生YABO鸭脖官网物航煤及平凡燃料飞行实在没有任何差异，即即是于41000英尺（约合12497米）的飞行高度上客机也能连结平稳运行。以是生物航煤于安全性上与传统的矿物航煤比拟一样靠得住，部门指标甚至更优。

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